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FESTO控制閥是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，F(xiàn)ESTO控制閥是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動...

寶德BURKERT隔膜閥的結(jié)構(gòu)形式與一般閥門大不相同，是一種新型的閥門，是一種特殊形式的截斷閥，它的啟閉件是一塊用軟質(zhì)材料制成的隔膜，把閥體內(nèi)腔與閥蓋內(nèi)腔及驅(qū)動部件隔開，現(xiàn)廣泛使用在各個領(lǐng)域。常用的隔膜閥有襯膠隔膜閥、襯氟隔膜閥、無襯里隔膜...

德國寶德BURKERT隔膜閥的結(jié)構(gòu)簡單、流體阻力小、流通能力較同規(guī)格的其他類型閥大；無泄漏，能用于高粘度及有懸浮顆粒介質(zhì)的調(diào)節(jié)。隔膜把介質(zhì)與閥桿上腔隔離，所以沒有填料介質(zhì)也不會外漏。但是，由于隔膜和襯里材料的限制，耐壓性、耐溫性較差，一般只...

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。SMC氣缸端蓋：端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向...

日本SMC氣缸活塞：活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾?..

SMC氣缸工作原理：氣缸根據(jù)工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應盡...

費斯托FESTO節(jié)流閥根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。以常用的4-20mA電流信號來說，在控制系統(tǒng)給電動調(diào)節(jié)閥的信號為4mA的時候，調(diào)節(jié)閥處于全閉狀態(tài)，而給其20mA信號的時候，調(diào)節(jié)閥處于全閉狀態(tài)。...

德國費斯托FESTO節(jié)流閥的性能要求：對節(jié)流閥的性能要求是：·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；·調(diào)節(jié)力矩小，動作靈敏。節(jié)流閥(Chokevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件...

SMC過濾器濾芯變形或損壞，必須馬上更換掉。某些精密濾芯，只能根據(jù)使用情況反復使用，如袋式濾芯、聚丙烯濾芯等，在清潔過程中要特別注意躲濾芯的清洗，不要變形或損壞，否則會導致過濾精度的降低，達不到生產(chǎn)要求。SMC過濾器也是要經(jīng)常對其進行維護的...

SMC過濾器是除去液體中少量固體顆粒的小型設(shè)備，可保護設(shè)備的正常工作，當流體進入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。SMC...